Kategoria: Uncategorized

Pandemian vaikutus onkin ollut merkittävintä juuri työmatkaliikenteen keskeisimmillä yhteysväleillä. Etätyöhön siirtymisen aiheuttama matkustajamäärien vähentyminen osuu kipeimmin juuri näihin rataosuuksiin, jotka normaalisti muodostavat koko raideliikennejärjestelmän taloudellisen ja toiminnallisen selkärangan. Kanta-Hämeen maakunnan kansanedustajat sekä Hämeenlinnan ja Riihimäen kaupungin johto kokoontuivat Hämeen liiton kutsumina keskustelemaan ajankohtaisista yhteistyökysymyksistä VR:n johdon kanssa. Raideliikenteen kehittäminen on kokoontuneille osapuolille yhteinen päämäärä, ja…

Hyvillä asumisen olosuhteilla ja asumisen jatkuvalla kehittämisellä on vahva kohtalonyhteys alueen väestönkehitykseen. Kytkentä saattaa äkkiä ajatellen tuntua itsestään selvältä, mutta kunnallishallinnossa se ei suinkaan ole sitä. Jo pelkästään työn- ja vastuunjaon järjestäminen kunnissa vaikeuttaa asumisen käsittelemistä kovan tason strategisena kysymyksenä. Kunnan yleinen kehittäminen kuuluu ylimmän johdon ja politiikan tehtäviin, kun taas asumisen kehittämistyö tapahtuu pääosin…

Olen saanut edustaa hämäläisiä vuodesta 2017 BSSSC:n hallituksessa, ja nyt jättäessäni tehtävän, hiukan pohdintaa menneestä ja tulevasta. Monimutkaistuvassa ja keskinäisriippuvaisessa maailmassa yhteistyö on elossa olemisen edellytys. Kukaan ei pärjää yksin; ihminen, yritys, kaupunki, maakunta tai valtio. Tulevaisuudessa merkitystä on yhä enemmän verkostoilla ja vuorovaikutuksella. Valta muuttaa muotoaan, demokratian olemus on muuttunut some-maailmassa nopeammaksi, ja sitäkin…

Helmikuun alussa käynnistyvän kolmivuotisen hankkeen aikana tullaan auttamaan hämäläisyrityksiä kansainvälisille markkinoille ja verkostoihin. Hanke auttaa myös siihen, että koronaelvytykseen suunnattu rahoitus saadaan maakunnassamme mahdollisimman tehokkaaseen käyttöön. Hämeen omat kehittämisen painopisteet ovat erittäin hyvin linjassa Euroopan unionin asettamien painopisteiden kanssa. Olemme talven aikana käynnistäneet keskustelut myös veturiyritystemme kanssa. Haluamme varmistaa, että niidenkin kehittämistarpeet tulevat elvytysrahoittamisen suunnittelussa…

Viime vuonna Kanta-Hämeen väkiluku laski yhteensä 222 asukkaalla. Vuonna 2019 laskua oli 439 asukkaan verran ja sitä edellisenä vuonna 1 356 asukkaan verran. Kanta-Hämeessä muuttovoitto on ollut positiivista edellisen kerran vuonna 2011, joten kahdeksan peräkkäisen muuttotappiovuoden jälkeen maakunta on jälleen saatu kasvu-uralle muuttovoiton osalta. Maakuntien välisessä vertailussa Kanta-Häme oli yksi voittajista Pirkanmaan, Uudenmaan, Varsinais-Suomen, Päijät-Hämeen…

Oman työurani merkillisin työvuosi alkaa olla takana. Vuosi oli monelle myös eräs raskaimmista. Pandemiakevään dramatiikan vaihduttua tasaisemmaksi taisteluksi tartuntoja vastaan, alkoi samalla taloudellisen selviämisen suunnittelu. Jo ennen pandemiaa olemme Eurooppana olleet globaalissa kilpailutilanteessa ja monessa tapauksessa valitettavasti alakynnessä. Nopeasti digitalisoituvan maailman markkinoita on jaettu etenkin amerikkalaisten ja kiinalaisten kesken. Kummassakin ilmansuunnassa sisämarkkinoiden volyymit ovat valtavat,…

Vuoden alusta maakunnan väkiluku on toki laskenut 209 asukkaalla, mutta lukema on parempi kuin viime vuonne vastaavaan aikaan, jolloin väkiluvun lasku oli 338 asukasta, ja toissa vuonna 1 170 asukasta. Kuluneena vuonna muuttovoitto muista maakunnista ja ulkomailta on ollut hyvää. Tulomuuttoja muualta Suomesta oli 159 enemmän kuin maakunnasta lähteneitä, ja ulkomailta Hämeeseen muutti 303 asukasta enemmän…

Keskimäärin oikoradan kokonaispäästöt olivat isommat kuin lisäraiteiden. Pääradalle toteutettavien lisäraiteiden kokonaispäästöjen lasketaan olevan noin 947 Mkg hiilidioksidiekvivalenttia ja oikoradan 1 405 Mkg hiilidioksidiekvivalenttia. Suunnittelulla on merkittävä vaikutus siihen, paljonko rakentamisen päästöjä syntyy. Linjausvaihtoehdot, tekniset ratkaisut ja materiaalivalinnat vaikuttavat merkittävästi. Uudet innovaatiot muun muassa materiaaleissa voivat tulevaisuudessa vähentää toteuttamisen päästöjä. Olennaista on myös se, mikä on päästötaso…